就像一年有四季，时尚在我眼中同样有循环更替。从衣着打扮到饮食，从行为居住到情感表达，甚至我的思考方式都充满了时尚的影子。我渴望抓住时尚的尾巴，无论这种改变来自精神还是传染自物质★，我都乐意追随★。

　　时尚就在身边触手可得★，我却在到处找寻它的影子。正如马尔库塞所说：“我成了时尚的奴隶★。★” 随着社交圈不断扩大★，我很快有所醒悟。这座城市充满了各种各样的人，金发碧眼的老外★，中文里夹杂英文的海归，还有专吊书袋子的国学酸儒们……各式各样的人都在用各自不同的方式告诉我★，时尚其实无需刻意追求★。时尚鄙视盲目★，时尚应当是低调的优雅和高尚的享受★，就像我的座驾——MG6！

　　外形与驾驶都够运动，并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩，因此再让我回到初级的水平，我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了★！换句话说也是缺乏激情的表现。

　　驾驶运动型一直是名爵6的诉求，适合年轻的消费者。至于其它方面★，倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹，并非易事★。

　　我喜欢这台车的高颜值和不错的动力，并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情★，转向系统的反馈也算得上灵敏★，DCT变速箱换挡速度非常快，如果平顺性能做的更出色一些★，得分还可以更高。

　　MG6有个前卫动感的外形★，视觉效果确实不错，并且还装备了换挡拨片★，看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好，再搭配上四速自动变速箱★，有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

　　这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型★，兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动，手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题★，总得来说★，在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

　　样子确实好看，但包括它的同胞兄弟荣威550在内，这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续★。一辆车少说要开3★，5年，我宁愿它看起来平淡点，但用着要舒服★。

　　作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品★，名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化，尤其是外观部分很像一台经过改装的车型，在街上能获得一定的回头率，对于部分消费者来说这也是个附加分★。

　　犹记得当初离开象牙塔★，初入江湖，涉世未深，那时对时尚的追求常常停留在风情万种的模特身上。我仰望T型台，不断参加各种新品发布，津津乐道于名牌，同时翻阅大量时尚杂志，渴望与那些聚光灯下的成功人物交流。年青的我以为，时尚就该是那个样子。

　　MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以，不过具体到这辆车上★，它的性能就不尽如人意了★，日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂，在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿★，总的来说和这款车动感的外观有点不搭，不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片，满足了驾驶者一定的心理需求。

　　回想起来★，青春懵懂的岁月，我的眼睛看到的只是七彩，迷恋的也是七彩。当时的我所追逐的，不过是时尚的表象罢了。囊中羞涩让我愤然，时尚原来充满铜臭的味道★，需要花费太多心力去精心打造★，薪水微薄的我感到身心俱疲。其实★，经济的发达★，城市生活的繁华★，包括城市的年轻群体，本身就是时尚的一部分。

　　如果你喜欢手动挡，又想要一台高颜值高配置的车，10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的★。各方面表现来看，这台车基本没有什么明显的硬伤★，一定要鸡蛋里挑骨头的话，我认为它的隔音还可以做的更好一些

　　MG6的车还可以，感觉洋味儿很足★，看来英文的广告没有白费功夫；性能方面应该说也不赖，不过除了外观★，其它部分感觉和荣威550差距不大，这多少也降低了我的热情。

　　时尚循环往复★，年复一年，永不停步。你永远无法猜到下一次是什么★，这正是时尚的吸引力。音乐要常换常新★，知识需要不断更新，生活在都市的女人也要象时尚一般★，充满变化才会魅力无穷★。唯有这款MG6，才是新生代时尚女性的最佳选择！

　　作为一名自由撰稿人兼设计师，我主要是为一些时尚杂志社撰稿，偶尔给他们设计封面★，每月的收入还是非常可观的。对我而言★，时尚仿佛阳光、空气和水一样，在生命中不可或缺。我对时尚的追逐尊龙凯时人生就是搏★，是从一拨一拨的流行潮中去抽丝剥茧，渴望萃取出它的本质和真义，来丰富个人的审美与品位★，打造专属于自己的美丽“模板”。这是个美丽的愿望★。

　　新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大★，并且在用料和配置方面也有明显提升。1★.5T发动机动力出色，电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间尊龙凯时人生就是搏★，如果中低速时能更平顺一些会更好。

　　有人说孤独是可耻的，我把时尚变成了抵抗孤独的有效手段，MG6则是我最好的解脱方式，和他一起畅游车河，不断超过其他车辆，平静地享受着别人传递过来艳羡的目光，在霓虹灯会着生活的真谛★。

　　对于我这样手动挡爱好者来说，这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好，并且作为手动挡车型，这台车的配置仍然很丰富，以10万多元的价格来看，性价比还是很出色的。

　　新款名爵6的推出证明了“颜值至上★”并非是句空话，而且不但是外观★，内饰的设计也很用心，大面积的皮革我很喜欢。开起来，我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力，但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬，不够舒适★。但对于年轻的朋友来说，这也许真不是件坏事。

　　我喜欢他流炫的曲线★，喜欢他高挑的车身，喜欢他的高腰线设计★，更喜欢他的动感★、前卫、优雅。不仅如此，他炫黑的内饰还流露出英国绅士的气息★，体现出了低调的优雅和高尚的享受。

　　说实在的，一向把车仅仅看做代步工具的我不是很懂车★，不明白何为★“涡轮增压”★，也不明白何为“低速高扭”；但当我第一眼在展厅外隔着厚厚的玻璃墙看到MG6时，我就明白了：这★，就是我想要的！

　　我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤★、发动机低转速有些像柴机油的动静，除了这两点之外★，MG6可以算都很出色了★，尤其运动的外形实在是设计很用心★。

　　在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围，也给消费者留了一部分可改装升级的空间★，对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看，它的综合实力都在同级水平之上，最终的得分虽然不是特别突出★，但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看，名爵6 Pro有运动外观内饰★，并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性★。